BMW E3
| HERSTELLER | BMW |
|---|---|
| TYP | E3 3.0 Si |
| ZULASSUNG | 02/1972 |
| TÜV / AU | Juni 2023 |
| KILOMETER | 18.242 |
| AUSSENFARBE | Verona Rot |
| POLSTER | Satin Schwarz |
| PRODUKTION GESAMT | 190.000 |
| PRODUKTION TYP | 20.310 (3.0 Si) |
| ZEITRAUM GESAMT | 1971 – 1977 |
| ZEITRAUM TYP | 1971 – 1976 |
| HUBRAUM | 2.895 ccm |
| LEISTUNG | 200 PS |
| GETRIEBE | 4-Gang Manuell |
| SITZPLÄTZE | 5 |
| VORBESITZER | 4 |
| LETZTER SERVICE | 06.05.2022 |
| GRUNDPREIS | DM 22.690,00/32.069,00 |
HISTORIE
Am 20. April 1971 debütieren in Hamburg die Spitzenversionen BMW 3.0 S und 3.0 S Automatik in der gleichzeitig eröffneten neuen BMW-Niederlassung in der Hansestadt. Neben der neuen Spitzenmotorisierung verfügt der 3,0-Liter-Sechszylinder über zusätzliche Komfortattribute im Fond wie Nackenstützen und Leselampen. Neu sind außerdem seitliche Schutzleisten, andere Rückleuchten und weitere optische Details wie Entfall der seitlichen Gitter in der C-Säule, die Zwangsentlüftung des Innenraums wird dabei in die Schlitze neben der Heckscheibe verlegt. Der Kühlergrill ist nun mattschwarz statt verchromt, hinzu kommt eine komfortbetontere Fahrwerksabstimmung. Im August folgt die Modellpflege für die Typen 2500/2800 und im September Serienstart für den 3.0 Si mit D-Jetronic (zum Ende der Produktionszeit mit L-Jetronic). Ab Oktober auch als 3.0 Si Automatik verfügbar.
FAHRZEUGBESCHREIBUNG
Zum Verkauf steht ein seltener BMW 3.0 Si, erstmalig zugelassen im Februar 1972, bei BMW Denzel Wien, der originale Fahrzeugbrief ist noch erhalten.
Zwischen 1972 und 1975 wechselte das Auto jährlich den Besitzer, 1984 wurde das Auto stillgelegt und sporadisch per Tageszulassung bewegt. Seit seiner Erstzulassung wurde das Fahrzeug stehts in Österreich zugelassen.
Gefunden wurde das Auto als Scheunenfund, nach einem großen Service, Reinigung der Einspritzeinlage, Erneuerung der Dichtungen, professioneller Lackaufbereitung sowie der Beseitigung aller Standschäden, sucht das Fahrzeug einen neuen Besitzer.
Die Stoff Innenausstattung befindet sich in einem sehr gut erhaltenen, originalen Zustand. Der Verona rote Lack lässt sich immer noch Blicken und wurde von uns lediglich aufbereitet und poliert.
Bereift ist der 3.0 Si mit Sommerreifen auf 14 Zoll Mille Miglia Felgen.
Er überzeugt durch seinen sportlichen 6 Zylinder mit 3 Litern Hubraum und 200PS. Komfortabel fährt sich das Fahrzeug durch sein originales Fahrwerk wie damals.
Fahrzeug in Privatvermittlung. Mwst. nicht ausweisbar.
Mit diesen Urahnen der 7er-Reihe änderte BMW die automobile Hierarchie in Deutschland: Ende der 1960er Jahre meldeten sich die Münchner mit den Modellen 2500 bis 3.3 Li erfolgreich zurück im Luxussegment. Statt protziger V8 genügten den dynamischen Limousinen turbinenartig laufende Sechszylinder für die linke Spur.
32.500,00 €
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